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2012新版凯越用户手册

  • awerva

    楼主| 2013-8-25 10:00:18
    5.10    驾驶小提醒

         换低档(自动变速箱)    欲获得更快的加速,将加速踏板踩到底并且保持住。变速箱将转换至较低的
    档位,然后您将拥有更大的动力。当达到希望的速度时,稍放开加速踏板则变速
    箱将转换到较高档位。
         发动机制动
         在长距离下坡时,为了防止制动系统由于长时间工作产生过热甚至失效,请
    使用发动机制动。
         .对于自动变速箱,换档杆位置在 “1”时,制动效果最好,您可以根据需要
    选则换档杆位置。
         . 对于手动变速箱,请按顺序降到更低一档。
         小心
         手动变速箱换低档时不要跳跃两个以上的档位换档。这会阻止对您的变速箱
    的损坏或者失去对车辆控制以及人员受伤。
        注意
         在长距离的下坡驾驶时使用发动机制动会延长您制动器的使用寿命。
         停车
        踩下刹车踏板并且保持,然后正确使用驻车制动器。对于装有手动变速器的
    车辆:
         1 停在水平面上,将换档杆放在空档上。
         2.在下坡斜面上,将换档杆放在倒档上。
         3.在上坡斜面上,将放在第一档位上。
        对于装有自动变速箱的车辆:
         1.将换档杆移动到P。
         2.将点火钥匙转至锁定并且拔去钥匙,参见 “驻车制动器”。
         小心
         为防止您停好的车辆意外移动,在停泊于坡面上的时候,不要让前部车轮处
    于正面向前位置。
         . 如果停车面对下坡,将车轮转离公路方向并且使用驻车制动器。
       . 如果停车面对上坡,将车轮面对公路方向并且使用驻车制动器。
        有关更经济操纵的建议
        燃油节省主要依赖于您的驾驶方式。您如何驾驶、您在什么地方驾驶以及您
    在什么时候驾驶均影响到您一公升燃油可以行驶的公里数。
        欲获得最大燃油经济性:
        .缓慢加速。
        .避免不必要的发动机空转。
        .选择适当的变速箱档位。
        .避免急加速。
        .只在必要的时候使用空调。
        .在公路状况不佳时慢速驾驶。
        .将轮胎充气到建议压力。
        .与其它车辆保持安全距离,以避免紧急刹车。
        .不加载不必要的重物。
        .遵守本手册中的车辆维护日程。
        危险路面的驾驶
         当在路面有水、雪、冰、泥浆、沙等危险路面驾驶时:
        .放慢您的车速并且谨慎驾驶,预留更多的制动距离。
        .在制动、转向或者加速的时候避免突然动作。
        .对于装备有ABS 的车辆,稳定的踩下制动器踏板并且转向绕过任何危险物。
        .如果陷入雪、泥浆或者沙中,使用第二档位,以避免前部车轮失控打滑。
        .在前部车轮下使用沙、轮胎链或者其它防滑材料,从而提供陷入冰、雪、
    或者泥浆中时所需要的的牵引力。
        打滑
        如果您的车辆在潮湿公路上打滑,您不能控制您的车辆,原因是公路和您的
    轮胎之间磨擦力减小所致。
        路面情况、轮胎充气压力以及车辆速度的不同均可能导致打滑。它非常危险。
    阻止打滑的最佳方法是降低您车辆的速度并且在您感到公路足够潮湿的任何时
    候保持谨慎。
        驾驶通过深水区
         当您即将驾驶通过深水的时候,您必须检查水是否太深,如果水面高过车轮
    中心就不要试图通过。否则,水会通过空气进口进入您的发动机,从而引起严重
    损坏。
        注意
        在驶过不高于车轮中心的水面时,要以最低的档位慢速通过。不要高速驶过
    积水区,因为飞溅的水花有可能进入您的发动机内部,从而引起发动机的严重损
    坏。
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  • awerva

    楼主| 2013-8-25 10:00:38
    5.11    发动机排气(一氧化碳)

        发动机排气包括一氧化碳(CO),它是无色无味的。长期处于一氧化碳含量过
    高的环境中可能导致丧失意识和死亡。
        在您怀疑排出气体进入车辆的任何时候,立即将您的车辆驶往上海通用汽车
    别克特约售后服务中心。
       小心
         为防止一氧化碳进入车辆,根据下列建议检查排气系统和车身:
        每次保养时:
         .在您注意到排气系统声音发生变化的任何时候。
         .如果排气系统、车辆底部或者后部受损或者受到腐蚀。
         .不要在封闭或者有限空间内运行发动机,例如车库。将车辆开至开放区域。
         .不要在发动机运行很长时间的情况下坐在停着的车辆内。
         .当车辆在空旷区域内停车的时候,您的通风系统应设置为空气外循环模式,
    以便将外部空气吸入车内。
         .不要在行李舱盖或者尾门打开的情况下驾驶。如果这种驾驶方式不可避免,
    关闭车窗,将您的通风系统置于空气外循环模式并且以高速运行鼓风机。
        备忘录
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  • awerva

    楼主| 2013-8-25 10:01:33
    6  温度控制和音响系统

    6.1   出风口

        边侧出风口
        通过两个可调节的边侧出风口,您可以引导空气吹向前排乘客区域的任何一
    边,或吹向边侧车窗。
        风窗玻璃除霜出风口
        风窗玻璃除霜出风口会引导空气吹向风窗玻璃。
         中央出风口
        通过两个可调节的中央出风口,您可以控制气流方向。

         1.边侧通风口
        2.风窗玻璃除霜通风口
        3.中央通风口
       4.地板通风口
        5.前门车窗玻璃除霜通风口

        地板出风口
        地板出风口会引导空气吹向前排脚部空间。
        前门车窗玻璃除霜出风口
        前门车窗玻璃除霜出风口会引导空气吹向边侧车窗玻璃,主要是吹向靠近车
    外后视镜的区域。
        后部出风口
        经过冷却或加热的空气通过前排座椅下的导管吹向后排脚部空间。
        关闭中央出风口和边侧出风口
         向下转动每个出风口出口旁的旋钮到底,以截断通过出风口的气流。
    6.2  手动温度控制

        控制面板
         1.温度控制旋钮。
        2风扇控制旋钮。
        3.风量分配模式旋钮。
        4.空调(A/C)按钮。请参阅本章节中稍后的 “空调”部分。
        5.空气内循环按钮。
        6.后窗玻璃除霜按钮。请参阅第三章开关与控制中 “后窗玻璃除霜按钮”。
      温度控制旋钮
        温度控制旋钮可以调控出风口流出空气的温度。向蓝色区域转动旋钮可以获
    得冷风,向红色区域转动旋钮可以获得暖风。
       风扇控制旋钮
        通过旋转风扇速度控制旋钮,您可以控制从系统中流出的空气流量。按顺时
    针方向旋转旋钮可以增大风扇速度,而按逆时针方向旋转则会降低风扇速度。您
    可以根据需要,在第一档和第四档之间调节风扇旋钮。

        风量分配模式旋钮
        把风量分配旋钮调节到您期望的气流流向理想模式。风量分配旋钮可以设置
    在下列五个位置之一:
        .前

                     这个设置会引导空气经中央和边侧出风口流出。

         .双向

                     引导空气沿两个方向流出。半数空气会经地板出风口流出,而

    剩余空气将经中央和边侧出风口流出。
         再次按下空气内循环模式按钮将把外界空气引入乘客车厢,指示灯将会熄
    灭。如果您使用空气内循环模式的时间过长,车窗上就会起雾。如果发生这种情
    况,请再次按下空气内环模式按钮,以切换到外界空气模式。
         小心
        在空气内循环模式下长时间行驶会使人昏昏欲睡。定期切换到外界空气模式
    以让新鲜空气流入车内。

    6.3  空调

         空调系统的制冷单元可以冷却车辆中的空气,同时去除其中的湿气、灰尘和
    花粉。
         如果您将温度控制旋钮设定在加热,即使是在空调系统打开的情况下,车辆
    也会送暖风。
        注意
        在打开空调行驶后,您有时可能会注意到在发动机舱下有水滴落下。这是正
    常现象,因为车辆的冷却系统会去除空气中的湿气。
        注意
        冷却系统的压缩机会借用发动机的部分功率,因此,在压缩机运行时,您可
    能会注意到发动机功率和性能上的一些微小变化。
         空调按钮

         小心
        在较长的山路上坡行驶或在拥挤的交通情况下行驶时,使用空调系统会导致
    发动机过热。(请参阅 “过热”部分)
         .注意温度表。
         .如果温度计显示发动机过热,请关闭空调。
         车辆可能会损坏。
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  • awerva

    楼主| 2013-8-25 10:01:47
      若想打开空调系统:
         1.起动发动机。
        2.按下空调按钮。(指示灯将会闪亮,以确认空调系统正在运行)
        3调节风扇速度。
        注意
        风扇控制旋钮处于关闭位置时,空调系统将不会运行。
        若想关闭空调系统:
        再次按下空调按钮。(指示灯将会熄灭,以确认空调系统不在运行)

    6.4  冷却

        最大限度制冷
         为了在炎热季节期间达到最大限度制冷,或您的车辆长时间在太阳下暴晒
    时:
         1.稍微打开车窗,让热空气逸出。
        2.打开空调。(指示灯闪亮)
        3按下空气内循环按钮。(指示灯闪亮)

        4.把风量分配旋钮转到FRONT(前)模式

        5.把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域转到底。
        6.把风扇控制旋钮转到最高速度。
        正常制冷
         1.打开空调按钮。(指示灯闪亮)
        2.按下空气内循环按钮。(指示灯闪亮)

        3.把风量分配旋钮转到FRONT(前)模式                                或BI-LEVEL(双向)模


        4.把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。
        5.调节风扇控制旋钮到理想的速度。

    6.5  加热

        最大限度加热
        使用最大限度加热模式,以快速加热乘客区域。不要长时间使用这种模式,
    因为车内空气会变得浑浊,车窗也会起雾。若想去除车窗上的雾气,请关闭空气
    内循环按钮,以让新鲜空气进入车内。
        若想进行最大限度加热:
         1.关闭空调。(指示灯熄灭)
        2.按下空气内循环按钮。(指示灯闪亮)
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  • awerva

    楼主| 2013-8-25 10:01:58
      3.把风量分配旋钮转到BI-LEVEL(双向)模式                               或FLOOR(地板)模



        4.把温度控制旋钮向代表加热的红色区域转到底。
        5.把风扇控制旋钮转到最高速度。
         正常加热
         1关闭空调。(指示灯熄灭)
        2.关闭空气内循环。(指示灯熄灭)

        3.把风量分配旋钮转到FLOOR(地板)模式                                   或BI-LEVEL(双

    向)模式

        4.把温度控制旋钮向代表加热的红色区域旋转。
        5.把风扇控制旋钮转到理想的速度。

    6.6  通风

        双向
        在凉爽但晴朗的天气里可以使用这种设置。加热后的空气将流入地板区域,
    而凉爽的外界空气将吹向您的上半身。
        若想使用此设置:
         1.关闭空气内循环按钮。(指示灯熄灭)

        2.把风量分配旋钮转到BI-LEVEL(双向)模式

        3.调节温度控制旋钮到理想温度。
        4.把风扇控制旋钮转到理想的速度。
        通风
        若想引导空气经中央和边侧出风口流出:
         1.关闭空调。(指示灯熄灭)
        2.关闭空气内循环。(指示灯熄灭)

        3把风量分配旋钮转到FRONT(前)模式                             或BI-LEVEL(双向)模式

        4.把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。
        5.把风扇控制旋钮转到理想的速度。
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