成都市公安局(微博)交通管理局召开新闻通气会，发布了二环路高架路投入使用后的新交通管理措施。据悉，二环路高架路的限速为六十公里每小时，弯道和匝道处限速为四十公里每小时。在高架上发生交通事故，未造成人员伤亡的，一律按照快处相关办法进行处理。另外，为加强对高架路的管理，市交管局还成立了高架大队，24小时全天候对高架路面进行管理。
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交管局局长李文胜为发布会做介绍。主要内容有：
一、《通告》制定出台背景
二环路“两快”工程是我市有史以来交通组织最复杂的基础设施建设工程，也是我市中心城区第一条全高架的环形城市快速路。
为了尽可能最大化发挥二环高架系统“快速路、快速公交”的交通功能，确保二环高架路的交通有序、安全、畅通，最大限度发挥二环高架系统在中心城区路网结构中的主动脉作用，市公安局交管局在前期广泛调查研究和借鉴兄弟城市高架路管理经验的基础上，结合我市二环高架路及周边道路交通实际，依据有关法律法规规定，制定出台了《关于加强二环高架路交通安全管理的通告》。
二、《通告》的主要内容
一是明确了二环高架路的道路构成和道路性质。《通告》对“二环高架路”的范围作了具体界定，其道路属性为城市快速路。
二是明确了二环高架路的有关通行管理规定。包括：“全天24小时禁止行人、非机动车和有关车辆通行”、“二环路高架路纳入现行的尾号限行区域”、“设置全天24小时的快速公交专用道”、“机动车限速通行”、“实施财损交通事故快处快撤快赔”等。
三是明确了二环高架路的交通违法处罚标准。由于《通告》已明确了二环高架路为城市快速路，公安交警部门将依照《道法》有关规定和城市快速路的标准，规范设置交通标志、标线，依法处罚交通违法行为，处理道路交通事故。
三、对二环路高架路上行驶的机动车具体管理措施
为确保《通告》的顺利实施，公安交警部门将采取以下措施：
（一）严格规范“快速公交专用道”的通行秩序。“确保快速公交快速准点通行”是二环路高架路系统管控的最低底线。一是专道专用。全天24小时禁止其他社会车辆驶入二环高架路上的公交专用车道及公交专用匝道，只允许定线行驶的公交车通行。二是严查违法。依托二环路智能交通管控系统，实施全天候的电子监控，对侵走快速公交专用道的交通违法行为，一律罚款100元、记3分。
（二）严格二环高架路的车辆限行和限速管理。一是严格车辆限行管理。除快速公交和小客车以外，全天24小时禁止各类货车、摩托车、大中型客车、危险品运输车以及非机动车和行人在二环高架路上通行。在此基础上，工作日期间还要执行汽车“尾号限行”规定。二是严格3米限高。在高架入口匝道安装启用可升降的限高龙门架，除执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车以及负责二环高架路养护、维修、清洁的环卫、园林、道路作业专用车辆以外，防止轮式专用机械等其他车身或车辆载物高度从地面起超过3米的机动车辆驶入二环高架路。三是严格限速管理。在确保交通安全的前提下，对二环高架路上行驶的机动车最高车速不得超过每小时60公里；对机动车上、下匝道和弯道时，最高车速不得超过每小时40公里；对道路限速标志、标线标明的车速与上述规定不一致的，按照道路限速标志、标线规定行驶。
（三）科学设施完善相关的交通标志标线。为确保广大驾驶人在上路时更直观清晰地了解二环路高架路的各项通行规定和管控措施，市公安局交管局已协调建设单位按照交通组织方案，分别在高架路进出匝道口、高架路面以及底层周边路口等，设置了配套的交通指示标志、禁令标志标线、地面文字标线、交通隔离设施等。
（四）加大对各类突出交通违法行为的查处力度。市公安局交管局对二环高架路实行24小时全天勤务管理模式，不仅成立了二环高架大队专门负责路面的固定执勤和巡逻执法，还将依托智能交通管控系统进行不间断的视频巡查和摄像取证，加大对各类交通违法行为的查处力度。特别是对机动车在二环高架路上违法掉头、倒车、逆行、临时停车或停放、追逐竞驶等严重危及安全、影响畅通的交通违法行为，将依法严查严处，并严格实施交通违法记分管理。
（五）强化高架路交通事故的快速自撤和快速清障。一是二环高架路上的财损交通事故不设车损保险赔付上限。协调省保监协会，对二环路高架路发生的未造成人员伤亡交通事故，财产损失不设上限，一律按简易程序快速处理。二是清障拖车在二环高架路上全天定点待命，准备了4辆清障拖车分别安排在人南立交、成温立交、北新立交、双桥子立交导流区等不影响交通的位置停放备勤，一旦接到快速清障指令，实行高架道路清障车辆的就近调度和快速处警。
（六）做好二环路高架路交通管理效果的跟踪评估。由于二环路高架路是我市中心城区首条高架城市快速路，难以准确预测通车后的中心城区交通流变化情况，估计需至少3个月以上的适应期。为此，市公安局交管局将做好二环高架路运行评估和跟踪，期间还可能根据交通流的变化和道路交通实际，适时采取相应的交通组织管理措施，届时公安交警部门将提前向社会公告。
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